Yamaha menggelar tes privat satu hari pada Rabu (19/11/2025) di Circuit Ricardo Tormo, tepat setelah tes resmi MotoGP Valencia. Pembalap Monster Energy Yamaha MotoGP dan Prima Pramac Yamaha tetap berada di Valencia ketika sebagian besar tim sudah berkemas, memanfaatkan hari ekstra ini untuk menyempurnakan mesin V4 terbaru mereka sebelum jeda musim dingin.
Hari ekstra ini bukan sekadar kemewahan, melainkan sebuah kebutuhan. Setelah sesi Selasa sempat terganggu oleh kondisi trek yang lambat mengering, para teknisi dan pembalap bertekad memaksimalkan setiap lap hari ini. Tujuannya jelas: mengumpulkan data penting yang akan menentukan arah pengembangan untuk musim 2026.
Massimo Meregalli, Direktur Tim Monster Energy Yamaha MotoGP, menegaskan fokus utama tes ini:
“Kami tidak terlalu mengejar performa, melainkan mengumpulkan sebanyak mungkin data. Hari tambahan ini kemungkinan besar akan memberi kami waktu mengevaluasi komponen terbaru, seperti sasis berbeda dan paket aerodinamika baru, serta bekerja pada set-up.”
View this post on Instagram
Baca Juga: Hasil Tes MotoGP Valencia
Mesin V4: Langkah Berani Yamaha
Peralihan Yamaha dari mesin inline-four yang telah lama digunakan ke konfigurasi V4 menjadi salah satu perubahan teknis terbesar dalam sejarah MotoGP. Pembalap Prima Pramac, Jack Miller, mengungkapkan kesannya:
“Hari pertama dengan V4 cukup bagus. Tentu masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan, tapi arahnya sudah benar. Kami tidak akan memilih V4 jika tidak yakin potensinya lebih besar daripada inline.”
Bintang pabrikan Fabio Quartararo dan Alex Rins, bersama Miller dan pendatang baru Toprak Razgatlioglu, memberikan masukan berharga terkait sasis, elektronik, aerodinamika, dan karakter mesin. Quartararo menekankan pentingnya sesi privat ini:
“Besok (hari ini) akan jadi hari yang penting, terutama untuk menemukan arah pengembangan sasis, elektronik, mesin, dan aerodinamika. Hari ini terasa singkat dan terburu-buru, tapi saya suka gaya berkendara dengan V4.”
Bagi Razgatlioglu, adaptasi terhadap motor MotoGP dan ban Michelin masih menjadi prioritas. Bos Prima Pramac, Gino Borsoi, menjelaskan:
“Rencananya besok (hari ini) kami mulai dengan set-up sedikit berbeda untuk membantunya di area yang masih sulit, terutama bagian depan. Keluhan soal grip belakang lebih terkait cara penggunaan ban dan elektronik, tapi kami bisa membantunya di bagian depan.”
