Liga Malaysia sumbang pemain terbanyak di Piala ASEAN FIFA 2026

Tijjani Reijnders tidak menutupi faktor finansial di balik keputusannya meninggalkan Manchester City untuk bergabung dengan Al Qadsiah, sembari menegaskan kepindahannya ke Liga Pro Saudi bukan berarti kariernya di level tertinggi sudah berakhir. Gelandang Belanda itu hijrah ke Arab Saudi pada bulan Agustus setelah hanya semusim bersama City dan kini bermain di bawah arahan Brendan Rodgers. Bagi Reijnders, tawaran dari Al Qadsiah terlalu bagus untuk ditolak karena bukan hanya menjamin kehidupannya setelah pensiun, tetapi juga masa depan keluarganya selama beberapa generasi.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Tijjani Reijnders (@tijjanireijnders)

“Ketika saya berhenti bermain nanti, saya tidak ingin harus bekerja lagi,” katanya kepada stasiun televisi Belanda, SBS6. “Mungkin setelah kontrak bersama Manchester City pun saya sudah tidak perlu bekerja, tetapi kepindahan ini memungkinkan saya menjamin masa depan generasi keluarga saya setelah ini. “Dengan kontrak ini, cucu saya pun bisa memiliki kehidupan yang terjamin. Jadi, mengapa saya harus menolaknya? Orang bisa berbicara soal moral, tetapi saya rasa siapa pun akan mengatakan ya jika menerima tawaran seperti ini.” Namun, uang bukan satu-satunya daya tarik bagi mantan pemain AC Milan tersebut. Reijnders percaya kualitas Liga Pro Saudi sering dipandang sebelah mata dan menilai kehadiran banyak pemain ternama membuat kompetisi tersebut berada di level lebih tinggi dibandingkan Eredivisie di Belanda. “Menurut saya, liga Saudi dengan semua nama besar yang ada di sana berada di level lebih tinggi daripada Eredivisie. “Kalau ingin menilai kualitas sepak bola di sana, lihatlah terlebih dahulu sebelum mengambil kesimpulan,” tambahnya. Reijnders juga mengakui awalnya memiliki keraguan yang sama seperti banyak pemain lain bahwa meninggalkan Eropa ketika berada di puncak karier mungkin akan menyulitkan peluang untuk kembali suatu hari nanti. Namun, pembicaraan dengan Rodgers meyakinkannya bahwa pintu untuk kembali ke Eropa masih terbuka. “Saya rasa banyak orang memiliki anggapan bahwa ketika Anda mengambil langkah seperti ini, karier sebagai pemain di level tertinggi sudah selesai. Awalnya saya juga berpikir seperti itu,” katanya. “Dia [Rodgers] mengatakan kepada saya bahwa saya bisa bermain di sini selama tiga atau empat tahun sebelum kembali ke Eropa. Sekarang pun sudah ada banyak contoh pemain yang melakukannya. “Itu juga yang ingin saya lakukan.”

Malaysia dan Filipina menjadi dua negara dengan wakil terbanyak dalam daftar pembalap yang diundang mengikuti sesi seleksi Moto4 Asia Cup 2027 setelah masing-masing memiliki 13 pembalap muda. Sebanyak 83 pembalap dari 17 negara dan wilayah akan menjalani seleksi selama dua hari di Sepang International Kart Circuit pada 27 dan 28 Oktober.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Idemitsu Moto4 Asia Cup (@moto4asia)

Daftar tersebut terdiri dari 79 pembalap putra dan empat putri yang akan bersaing memperebutkan tempat di grid musim 2027. Moto4 Asia Cup, yang sebelumnya dikenal sebagai Asia Talent Cup, merupakan salah satu jalur penting bagi pembalap muda Asia untuk melangkah ke pentas dunia. Di antara para lulusannya adalah juara dunia Moto2 2024 yang kini berlaga di MotoGP, Ai Ogura, serta Somkiat Chantra dan Senna Agius. Veda Ega Pratama dan Mario Aji dari Indonesia juga berhasil melangkah ke paddock Grand Prix, sementara Hakim Danish dari Malaysia kini sudah berlaga di Moto3. Seleksi pada bulan Oktober ini akan menentukan kelompok pembalap berikutnya yang berkesempatan mengikuti jejak mereka saat musim 2027 dimulai. Sementara itu, persaingan Moto4 Asia Cup 2026 kini dipimpin pembalap Jepang, Hayato Chishiki, yang mengoleksi 70 poin setelah empat balapan pertama. Rekan senegaranya, Waku Kunitate, berada enam poin di belakang, sementara pembalap Malaysia, Qabil Irfan, menempati posisi ketiga dengan 62 poin.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by MotoGP™ (@motogp)

Seleksi Moto4 Asia Cup 2027

Kebangsaan	Jumlah Pembalap
Malaysia	13
Filipina	13
China	9
Thailand	9
Jepang	8
Indonesia	7
India	6
Australia	3
Korea Selatan	3
Turki	3
Chinese Taipei	2
Sri Lanka	2
Afghanistan	1
Fiji	1
Kuwait	1
Palestina	1
Vietnam	1

Chief Revenue Officer Tottenham Hotspur, Ryan Norys, menjadi salah satu dari empat eksekutif senior yang akan bergabung dengan MotoGP dalam perombakan jajaran manajemen kejuaraan tersebut menjelang musim 2027. Norys akan meninggalkan klub Premier League tersebut untuk mengisi posisi Chief Commercial Officer MotoGP. Eksekutif tersebut telah bergabung dengan Tottenham sejak 2022 setelah sebelumnya bekerja di AS Roma, Manchester City, dan Miami Dolphins. Di MotoGP, Norys akan memimpin divisi komersial yang mencakup sponsor, lisensi, layanan hospitality, dan pemasaran.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Chris Cowlin (@chriscowlin)

MotoGP juga merekrut tiga eksekutif lainnya yang memiliki pengalaman bersama sejumlah organisasi olahraga terbesar dunia, termasuk Formula 1, NFL, dan UFC. Sameer Pabari ditunjuk sebagai Chief Media Officer setelah sebelumnya bekerja di NFL, Warner Bros. Discovery, dan Manchester United. Sementara itu, Louise Young akan menjabat sebagai Chief Operating Officer setelah menghabiskan lebih dari delapan tahun bersama Formula 1. Jabatan terakhirnya di kejuaraan tersebut adalah Chief Race Promotion Officer. Sosok baru lainnya adalah Denitza Batchvarova yang ditunjuk sebagai Chief Strategy Officer. Sebelumnya, Batchvarova menduduki posisi senior di bidang strategi dan keuangan korporat di TKO Group Holdings. Wakil CEO MotoGP, Carlos Ezpeleta, mengatakan keempat eksekutif tersebut membawa pengalaman dari sejumlah organisasi olahraga dan hiburan terbesar dunia seiring upaya MotoGP untuk terus memperluas pasar dan meningkatkan nilai komersialnya di tingkat internasional. Perombakan tersebut menyusul sejumlah perubahan lain dalam jajaran manajemen puncak MotoGP selama beberapa bulan terakhir. Ezpeleta mendapat promosi jabatan pada Agustus, sementara Vince Russell bergabung dengan MotoGP sebagai Chief Financial Officer pada bulan Mei. Enrique Aldama kini menjabat sebagai Chief Administrative Officer. Jajaran manajemen baru tersebut akan tetap dipimpin oleh CEO Carmelo Ezpeleta saat MotoGP bersiap menghadapi perubahan besar pada tahun 2027. Di antaranya adalah pengenalan mesin 850cc serta Pirelli yang akan menggantikan Michelin sebagai pemasok ban kejuaraan.

Grand Prix Valencia sekali lagi akan menjadi balapan terakhir musim MotoGP tahun 2027. MotoGP mengonfirmasi pada hari Selasa bahwa Valencia akan menjadi tuan rumah seri terakhir kejuaraan tahun depan pada 26 hingga 28 November, melanjutkan tradisi panjang sirkuit tersebut sebagai penutup musim.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by MotoGP™ (@motogp)

Valencia pertama kali masuk kalender Grand Prix pada tahun 1999 dan sejak saat itu identik dengan penentuan gelar serta perayaan akhir musim. Kontraknya saat ini juga memastikan balapan tersebut tetap berada dalam kalender hingga tahun 2031. Namun, Valencia tidak selalu menjadi destinasi terakhir MotoGP. Sejak menjalani debutnya, terdapat lima musim ketika kejuaraan berakhir di sirkuit lain.

1999 - Argentina tutup musim perdana Valencia

Valencia masih jauh dari status sebagai penutup musim ketika pertama kali masuk kalender Kejuaraan Dunia pada tahun 1999. Sirkuit baru tersebut menjadi tuan rumah seri ke-12 dari 16 balapan pada 19 September, dengan Regis Laconi memenangi balapan kelas 500cc. Setelah Valencia, persaingan berlanjut di Australia, Afrika Selatan, dan Brasil sebelum Grand Prix Argentina di Buenos Aires menjadi balapan terakhir musim pada 31 Oktober.

2000 - Phillip Island jadi penutup musim

Valencia kembali digelar pada bulan September dalam musim keduanya, dengan sejumlah balapan masih tersisa setelah itu. Balapan pada 17 September yang dimenangi Garry McCoy dilanjutkan dengan seri di Rio de Janeiro dan Motegi sebelum musim berakhir di Phillip Island. Grand Prix Australia menjadi balapan terakhir musim tersebut pada 29 Oktober.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Garry McCoy (Official) (@garrymccoy24)

2001 - Terakhir kali sebelum era MotoGP

Situasi yang sama kembali terjadi pada tahun 2001, musim terakhir sebelum kelas MotoGP diperkenalkan pada tahun berikutnya. Valencia menggelar seri ke-12 pada 23 September sebelum kejuaraan berlanjut dengan empat balapan lainnya di Jepang, Australia, Malaysia, dan Brasil. Grand Prix Rio akhirnya menutup musim pada 3 November. Setelah itu, hampir dua dekade berlalu sebelum Valencia kembali tidak dijadwalkan sebagai balapan terakhir musim.

2020 - Pandemi bawa penutup musim ke Portugal

Pandemi COVID-19 akhirnya mengakhiri rentetan panjang Valencia sebagai penutup musim setelah kalender 2020 harus mengalami perombakan besar-besaran. Valencia menggelar balapan selama dua akhir pekan berturut-turut dalam musim yang dipersingkat tersebut, dengan Grand Prix Valencia berlangsung pada 15 November. Sepekan kemudian, MotoGP menuju Portimao untuk Grand Prix Portugal yang menjadi balapan terakhir musim 2020. Meski bukan menjadi penutup musim, Valencia tetap menjadi lokasi perayaan terbesar tahun itu ketika Joan Mir memastikan gelar juara dunia MotoGP pertamanya.

2024 - Banjir pindahkan balapan terakhir ke Barcelona

Valencia seharusnya kembali menutup musim seperti biasa pada tahun 2024, tetapi bencana banjir yang melanda wilayah tersebut memaksa MotoGP membatalkan balapan. Penyelenggara kemudian memilih Barcelona sebagai pengganti, dengan Circuit de Barcelona-Catalunya mengambil alih jadwal semula pada 15 hingga 17 November. Balapan tersebut diberi nama Solidarity Grand Prix of Barcelona sebagai bentuk dukungan kepada mereka yang terdampak banjir di Valencia.